支撑官方信心的，是来自几个让人振奋的数据——厦门海域面积约390平方公里，海岸线总长234公里，其中深水岸线27公里。而游艇的制造出口，厦门目前已占国内1/3强。

但是，业内有专家提出一个疑问：目前全国范围在建和未来3年已批准将建成的游艇码头泊位，大概有17100个，而厦门以一城之力，规划目标超过全国之和，是否过度超前？是否对游艇产业的未来过于乐观？

那么，厦门的游艇产业有没有如此庞大的市场和潜在消费能力？东方迈阿密的设想，在多大可能上能够付诸实施并取得成功？连日来，本报记者做了一番详尽的调查。

现状

岛内两大游艇码头 泊位使用喜忧参半

目前，厦门岛内拥有两大游艇码头——香山游艇码头和五缘湾游艇码头。其中，香山拥有泊位700个，五缘湾500个；而五缘湾二期泊位，仍在建设之中。

在记者调查过程中，包括厦门游艇产业协会的多位游艇专家都证实，香山游艇码头的700个泊位中，真正使用率较高的只有百来个，其他的泊位多处于闲置中。

而五缘湾码头的泊位，则相对热门。据厦门华闽恒泰游艇有限公司董事总经理何心晨介绍，目前五缘湾的游艇码头，已经处于供不应求的状态中，要租到一个泊位很难，而二期仍在建设中，还无法投用。

根据规划部门的设想，厦门将规划建设同安蓝宝石酒店群东侧、杏滨路东南侧、海沧湾、翔安莲河南部、东坑湾、五通南侧以及航空港北部，共可提供泊位20300个。

质疑

2万个泊位 会不会过度超前？

几天前，厦门建发游艇销售总监郭申在游艇产业规划会上，抛出了一些观点数据。

他提出，根据调查，目前全国范围内已经建成的游艇俱乐部有27家，而3年内已经获批将建成的游艇俱乐部还有30家，总共有57家。公开信息显示，全国这57个点平均建设的泊位在60~300个，按上限计算，全国范围内3年内大约将建设17100个泊位。如果按照厦门的思路，厦门将要规划建设的20300个泊位，就以一城之力超过了全国建设数量之和，这样的规划会不会过度超前？换句话说，未来厦门是不是具备这么大的市场和潜在消费能力？

郭申提出的另一个观点是，不仅是厦门，目前福州、泉州和漳州也在规划建设游艇码头、泊位。而厦门已经建成的香山和五缘湾游艇码头泊位中，有一部分是外地人购买停放的，一旦周边这些城市也相继建成，势必有一部分艇主会将停放在厦门的游艇收回，停放在自己所在的城市中，而厦门目前的泊位就将部分空出。

正因如此，这位资深游艇专家认为，厦门的规划思路似乎过度超前了，“还是应该分步骤、分阶段、分期建设”。

建这么多码头是否影响海洋环境？

连日来，对政府规建这么多游艇泊位的事，厦门不少市民也提出了他们的意见。

市民张小姐就说，一艘游艇动则成百上千万，厦门规划这么多的游艇码头，有没有考虑具体的功能划分？比如，哪一些码头是建豪华的游艇，哪些是建那种老百姓玩得起的平民化游艇？有没有进行差异化的功能定位，比如具体分为豪华型、运动型、大众参与型和商务型等？

而市民陈先生所担心的是，厦门是受台风天气影响的区域，这么多的游艇码头，其抗风抗浪的基础设施如何？未来会不会空置率过高，从而浪费厦门有限的岸线和景观资源？这些都需要考虑。

还有市民质疑，尽管厦门确实具备发展游艇经济的先天优势，但建设这么多，会不会影响海洋环境？

分析

业界：厦门发展游艇业条件独一无二

对于游艇泊位，曾在香港贝福蒙斯游艇有限公司等多家游艇企业任职的洪群辉先生认为，厦门目前有300多万人口，未来规划2万多个游艇泊位，还是有远期可能性的。况且，厦门目前面临着游艇产业发展的大好机遇。他说，至少从国内主要的竞争城市看，像青岛、大连、连云港这些城市，都无一例外地存在冬季风大、持续低温长、严重季风明显、受干旱雨雪影响等天气因素，而厦门的天气最适合发展游艇产业。

厦门华闽恒泰游艇有限公司董事总经理何心晨则表示，规建2万个泊位，需要看具体的步骤。他说，目前厦门本岛的游艇泊位需要每年大约以百位数在增长，而且，未来的方向是一个船东很可能在岛内外一条船拥有两三个泊位以上，加上游艇种类较多——既有豪华游艇，也有小型的平民化游艇或各种摩托艇等，这些都需要泊位。因此，2万个泊位发展还是具有可能性的。

协会：或将用12至15年完成

前日，厦门游艇产业协会副会长兼秘书长留典芳表示，这个规划非常大胆，并不在厦门“十二五”规划中。他说，厦门目前拥有各类游艇大约500艘，而预计今后3年，厦门的游艇将以每年200艘左右的数据增长。5年后，则很可能以每年千艘的水平向上增长，加上高校帆船近百艘/年的增长，留秘书长预计，5年后厦门的游艇有望达到5000艘左右的水平。相应的，就需要有5000个左右的泊位。

对于规划部门提出的方案，留典芳认为，要有更具体的定位。比如，翔安的码头未来可能往制造业、修理业的方向去走，而岛内则可能往豪华型的方向发展。他表示，2万个泊位如果全部填满，乐观估计可能需要12年左右，完成应该在12至15年。届时，厦门的游艇泊位和人口比应该是1∶50左右。

部门：游艇业或将是未来厦门新支柱

在评审会上，规划部门对方案的看法是：厦门全市目前已有游艇制造企业11家，游艇配套企业14家，游艇贸易企业12家，游艇俱乐部会所10家，游艇业产值达30多亿元。其中，游艇制造产值超过5亿元，出口4800万美元，约占全国出口的1/3，因此已具备大力发展游艇休闲产业的条件。

市规划局规划处任处长就表示，游艇产业或将是未来厦门新的支柱产业，2万个泊位的规划，有发展潜力，并非完全不可能实现，关键是功能定位。厦门必须抓住机遇，打造游艇油轮母港，争取打造“游艇之都”。