据悉，该游艇保税仓作为一种贸易工具，对游艇经销企业减轻资金压力具备非常大的帮助，目前世界各国游艇进口至中国销售都须承担约43%的税金，而中国消费者热衷于“看船再下定”以及“购买现船”的风格促使经销商更需要向厂家订购现船向客户展示，但同时须直接承担高额税金。游艇保税仓的作用即是：在游艇存放期间，游艇企业只须缴纳超低廉的仓储费用（120元每英尺每月），即可在特定监管区域内放置游艇及相关配件，无须缴纳关税，减少存放者的现金流压占。举例说明：某36英尺的飞桥游艇售价380万人民币，其中税金约114万人民币，而其在鸿洲游艇保税仓一年的存储费用为120X36X12=51840元人民币，即可避免114万人民币的现金流压占，而114万人民币用于投资其它领域所获得的回报通常都大于这笔仓储费，经销商何乐而不为。

经过近半年的精心筹备和相关部门的严格审批，由三亚海关监管、三亚鸿洲国际游艇会负责运营的三亚鸿洲游艇公用型保税仓日前正式开始对外运营，这对于三亚乃至整个海南游艇产业无疑是锦上添花的一件喜事！

作为海南省违禁词公用型保税仓，其所具备的保税功能对于推动三亚游艇制造、维修及游艇销售业发展都具有十分重要的意义。此举顺应了国际旅游岛建设之际发展外向型经济的趋势，增进世界知名游艇制造商对海南的优先选择权，进一步带动了三亚游艇产业的发展，极大地提升了三亚乃至整个海南省的游艇产业在国际市场上的竞争力，为三亚成为国际进口游艇集散地奠定了坚实的基础。